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本文目录

1. 为什么iPhone不做双卡双待呢
2. 自驾从北京出发到呼伦贝尔，有哪些攻略值得推荐

为什么iPhone不做双卡双待呢

你好：

一些消费者一直希望苹果能够推出双卡双待版本iPhone手机，以解决他们每天携带两台手机出门的烦恼。那么苹果手机为什么不生产双卡双待呢？小编在这里和你一起聊聊这个话题。

具有中国特色的双卡双待是一种很奇葩但是却很实用的设计，它最早出现在中国也带有鲜明的中国特色，所以很多海外品牌并不想参与其中，相反的这却成了几乎所有国内手机厂商新机宣传的重点。因为国内三大运营商之间的流量和通话资费存在差异，跨地区漫游并不便宜。而有了多张手机SIM卡随时切换，分别用于本地和外地，或是通话和上网，选出最实惠的组合，方便了很多商务人士和多运营商地区的用户。

苹果手机无论是外观还是功能都越来越完善，也更加的人性化，随着今年iPhone8和iPhoneX的推出，也意味着苹果更加重视聆听市场的需求。但也有一些消费者（特别是国内的）希望苹果能够推出双卡双待版本iPhone手机，以解决他们每天携带两台手机出门的烦恼，但很明显苹果公司目前没有这个计划，那么为什么苹果公司不愿意推出双卡双待版本的iPhone呢？

这个问题很好解释，为什么会有双卡？双卡的诞生就是为了满足那些有两个或者两个以上的号码、不想随身携带两部手机的人的需求，推出了双卡iPhone，对于很多人，至少对于果粉而言，少了一个购买另一部iPhone的重要理由，因此iPhone的销量很有可能会下滑，显然这是每一个苹果股东都不愿意看到的（主要因素影响销量）。

苹果不推出双卡iPhone的根本原因是在于没有必要，因为双卡双待只在中国以及一些发展中国家才有需求，这是中国以及一些其他发展中国家运营商的复杂性所导致的。比如我大天朝，想想三家运营商那三种不同的3G制式就感觉蛋疼，但在以欧美为主的这些发达国家，则不存在这样的问题，比如美国，四家运营商，两种网络制式，CDMA2000和WCDMA，不仅选择多，而且通用性更强，双卡双待根本没有存在的必要。而苹果的首要目标市场恰恰是欧美这些发达国家和地区，苹果为什么要做一款没人要的iPhone，难道苹果傻了吗？

苹果推出的所有产品都追求尽量简化、轻薄，所以才有了那么多mini、air的诞生。无论是比较通用的双卡槽设计，还是一个卡槽双sim卡的设计都不可避免地占用更多的机身内部体积。不过这明显不是主要原因毕竟很多轻薄的国产手机也支持双卡双待。

其次、双卡双待意味更高的功耗

在单卡的情况下，iPhone6的续航尚且不是很令人满意，如果是双卡双待，其结果可想而知。

这是中外市场的差异性导致的，作为一个美国企业，苹果自然会采用美国思维去设计产品。

国外手机大多都是采用独家运营商定制，多为0元购机或者购机赠费的模式，可以看到即便是iPhone，其合约价相对于美国用户的消费水平都是很低的。所以大多数用户都会去购买合约机，而合约机基本上都是机卡一体的，同时在国外携号转网十分方便，厂商也就根本没有必要推出双卡版本。

总的来说，苹果不愿推出双卡双待根本原因是没有存在的必要。苹果的首要目标市场恰恰是欧美这些发达国家和地区，而欧美地区就恰恰不需要双卡双待，因为他们的通信市场根本就不存在像国内这样坑人的三大运营商，你觉得呢？

反观国内，为什么双卡双待手机会如此受关注，其中一个原因就是三大运营商在手机信号、移动网络、资费情况方面有很大的区别，特别是智能机之后的发展，三者没有一家可以做到网络和信号无死角，所以很多人选择用移动打电话，电信联通手机上网，虽然很多人认为4G普及以后会改变这种情况，不过目前来看，国内的4G尚在起步阶段，想要完全实现普及，恐怕还需要很长一段时间。

另外一点就是购机成本上的差异，国内用户想使用双卡双待手机多是为了节约用机成本，因为往往手机很贵，但是SIM卡却很便宜。不过前面我们提到，在美国即便是iPhone合约机，相对于其社会消费水平都是很低廉的，用户购买第二部手机可以说是毫无压力。

而在生活方面，国内用户和美国用户的工作方式也是存在差异的。国内的用户根本没有工作和私人之分，老板想找你，随时都可以找你，客户也是一样。名义上是下班了，不过你却要24小时待命，随时准备接受调遣，国内某些企业强制使用统一号码，就是为了控制员工的私人时间，而为了有效区分出不同的社交群体，很多国内用户不得不使用多张手机卡。而国外用户的工作和生活很分开，下班后基本是没有工作上的电话了，所以对于国外用户来说，双卡是可有可无的。

最后就是隐私方面了，国内一些用户使用双卡手机多是为了掩人耳目，将一张卡隐藏可以逃脱家中妻子的“监视”。而老外则很尊重对方的隐私，人家老婆绝对不会整天翻你的手机偷偷查看小三的电话。

双卡双待是一种很奇葩但是的确很方便的功能，它最早出现在中国，但也同时决定了这个功能将会带有鲜明的中国特色，这个功能既然产生自中国，那么就让中国的国产厂商或者本土性较强的国外厂商来满足中国的消费者吧，苹果是不会搀和进来的。

而正是因为有了这样的思维，所以此前不太重视国内市场的苹果也没有如三星一般推出双卡版本的iPhone。当然，如今随着苹果对中国市场重视度的上升，或许在不久的将来也会推出双卡版本，大家就拭目以待吧。

好啦，今天的回答就到这里了，关注头条号：缘创视界，等多精彩美文等你欣赏。

自驾从北京出发到呼伦贝尔，有哪些攻略值得推荐

一路向北

行程：10天

日期：2014年9月20日--------2014年9月30日

车辆：起亚—索兰托

人数：4人

9月20日

北京南三环玉泉营出发---张家口北-----东乌珠穆沁旗

加油：200元八达岭高速

康庄收费站（北京）：35元

张家口收费站（河北）：50元

九连城收费站（河北）：40元

宝昌北收费站（内蒙）：20元

加油：360元G207国道

哈比日嘎收费站（内蒙）：10元

锡林浩特南（内蒙）：55元

额和宝力格收费站：（内蒙）：10元

乌里雅斯太收费站：（内蒙）：10元

早餐：北京玉泉营30元

午餐：随车

晚餐：东乌珠穆沁旗清真餐厅167元

住宿：东乌旗浙商商务宾馆（套房）148元*2间296元

行驶公里：858.2KM

行驶时间：12时46分

9月21日

东乌珠穆沁旗------阿尔山

加油：350元

全程S303（景色很美但路况极差雨天不建议走）

阿尔山南收费站：10元

早餐：东乌珠穆沁旗86元

午餐：随车

晚餐：阿尔山何穆美食烧烤249元

住宿：哈伦酒店（免费升级家庭房）220元*2间440元

行驶公里：405.6KM

行驶时间：8时52分

9月22日

阿尔山---阿尔山森林公园----新巴尔虎左旗---呼伦湖----满洲里（S203）

加油：370元

伊尔施收费站：（内蒙）10元

加油：270元

早餐：哈伦酒店

中餐：随车

晚餐：700元

玻璃水：20元

呼伦湖：50元

防火费：10元

出租车：27元

停车费：5元

住宿费：满洲里维多利亚酒店240元*2间480元

行驶公里：623.9KM

行驶时间：10时3分

9月23日

满洲里—套娃广场—陈巴尔虎旗-呼伦贝尔草原-黑山头镇

加油：210元

G301：（内蒙）15元

G301：（内蒙）15元

G301呼和诺尔收费站：（内蒙）15元

G301呼和诺尔收费站：（折返进入草原）（内蒙）15元

加油：150元

早餐：维多利亚酒店

午餐：陈巴尔虎旗（朋友接待）

晚餐：黑山头镇秋菊宾馆400元

水果：65元

超市：30元

住宿：黑山头镇秋菊宾馆400元

行驶公里：331.9KM

行驶时间：7时52分

9月24日

黑山头镇----根河----室韦（G301-S201）

加油：430元

黑山头振兴收费站：10元

早餐：随车

午餐：随车

晚餐：烧烤585元

住宿：额尔古纳果力家庭游宾馆120元*2间240元

行驶公里：386.6KM

行驶时间：7时4分

9月25日

室韦---金河---满归---漠河（S240）出内蒙进黑龙江

内蒙黑龙江界：二锅头3瓶香烟3盒

早餐：随车

午餐：随车

晚餐：漠河金马饭店175元

蓝莓汁：20元

超市：50元

住宿：漠河金马饭店238元*2间476元

行驶公里：413.7KM

行驶时间：8时11分

9月26日

漠河----北极村----呼玛县（S209）

加油：330元

全程S209

早餐：漠河金马饭店

午餐：随车

晚餐：呼玛镇烧烤130元

住宿：地方旅店150元+120元270元

行驶公里：551.4KM

行驶时间：9时41分

9月27日

呼玛镇（S209）---黑河---北安市—建设农村

加油：380元

通北收费站：（黑龙江）145元

加油：150元

早餐：24元

中餐：随车

晚餐：接待

超市：18元

住宿：接待

行驶公里：573.9KM

行驶时间：7时0分

9月28日

建设农场----北安市---哈尔滨

加油：300元

哈尔滨收费站：（黑龙江）94元

早餐：接待

午餐：接待

晚餐：

超市：7元

住宿：7天连锁先锋路沃尔玛店177元*2354元

行驶公里：281.7KM

行驶时间：4时31分

9月29日

哈尔滨---沈阳

加油：245元

拉林河收费站：（黑龙江）32元

五里坡收费站：（吉林）130元

朱尔屯收费站：（辽宁）75元

早餐：35元

午餐：随车

晚餐：65元

二人转：200元

停车费：12元

超市：47元

住宿：沈阳玫瑰大酒店268元*2536元

行驶公里：572.2KM

行驶时间：9时9分

9月30日

沈阳-----北京

加油：450元

万家收费站：（辽宁）160元

加油：340元

香河收费站：（河北）110元

白露收费站：（北京）20元

行驶公里：677.6KM

行驶时间：7时38分

2014年9月30日18:30分抵达北京市南三环玉泉营

总行驶里程：5676.7KM（其中无信号无地图路程约为200KM左右）

总加油金额：4535元（全程97号）

总高速金额：1086元

总住宿金额：3492元

总餐费金额：2646元

总其他金额：561元

合计：12320元

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。