上锁的箱子密码

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旅行箱密码锁a和b什么意思

小凹槽中凸起在“A”端表示行李箱已上锁，只有将密码轮拨至正确位置，才可以打开行李箱。小凹槽中凸起在“B”端，密码轮拨至任何数字，行李箱都可打开。

扩展资料

密码锁的设计原理

A：密码锁上的三个数字轮分别和一个小的朔料齿轮贯穿在一个塑料柱上

B:当着三个齿轮转到设置的位置上时，与这三个齿轮配合的齿轮条会下压，这样齿轮左侧的弹簧就会弹起来，把齿轮条弹道右边，推开右边的一个立体柱子，这样密码锁就被打开了。

箱子上锁原理

一般密码锁有一个连接到心轴的密码拨号盘。在锁内部，心轴连通几个转轮和一个驱动凸轮。

轮组中的转轮数由密码位数决定，即一个转轮代表一个数字。当您旋转拨号盘时，心轴会转动驱动凸轮。驱动凸轮上连接了传动销。随着凸轮的转动，传动销最终接触到邻近转轮上的小拉片，即传动片。

每个转轮的两侧都有一个传动片。传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。这也就是所谓的转动转轮。心轴上的每个转轮都刻有凹口。当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐。

挡杆是一根连接到杠杆的小金属条。挡杆可防止在未拨密码时保险箱门被打开。为此，挡杆靠在转轮上，堵住保险箱门的门闩活动的路径。

当所有转轮对齐时，它们的凹口会对齐形成缝隙。在挂锁上，这条缝隙可以让锁的搭扣松开。在保险箱上，有一个叫做挡杆的部件靠在所有转轮的上面。挡杆在自身重力作用下掉入此缝隙。此时，可自由滑动门闩，打开保险箱。

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