日产精品卡2卡3卡4卡免费

大家好，关于日产精品卡2卡3卡4卡免费很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于日产这一阵子优惠降价了，是真的吗为什么的知识，希望对各位有所帮助！

日产这一阵子优惠降价了，是真的吗为什么

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。日产作为目前日系合资车企当中单厂商销量最高的这么一个品牌，应该说在2018年取得了相当不错的一个销量成绩。而就这么高销量成绩的来源，我个人感觉主要原因也是离不开自身的一个舒适性表现以及非常大的这么一个性价比。那么既然谈到了性价比，它的价格优惠幅度肯定是占到了非常大的这么一个比例。就像题主所说的，日产最近优惠幅度非常大，其实在我个人看来这一点说的并不准确，因为日产的一个品牌全年都是在进行一个非常大的这么一个价格优惠促销，下面我就来给大家简单的分析一下这个品牌在价格方面的这么一个优惠活动，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说日产这个品牌能够取得如此高的销量，离不开它们终端巨大的优惠幅度。从它全系的销量支柱车型来看，目前奇骏全系优惠达到了22000，而日产轩逸达到了30000，逍客的话也是25000的这么一个水平，在之前老款天籁来看，也是在30000上下。所以说，几乎全年日产这个品牌都有着非常大的一个价格优惠，不过临近年底，因为日产这个品牌它的销量目标已经完成，目前经销商的经销压力并不大，所以说现在并不是特别值得购入。那么说为什么日产能够在竞争如此激烈的环境下，给出如此大的终端优惠幅度呢？我个人感觉有以下几点原因。第一点就是旗下车型更新换代比较快，优惠幅度大的都是老款。在目前轩逸来看，它的国六版本车型的优惠幅度只有不到两万元的一个优惠水平，优惠三万元的都是它的经典版或者说是国五版本车型，一方面能够给品牌带来一个非常大的营销噱头，另一方面又能够清库存，应该说是一举两得。第二点就是日产这个品牌惯用的营销手段，就是前期高价位上市，之后给出非常大的优惠幅度，因此来吸引消费者，在目前的合资品牌来看，通用大众都是向这个方面进行靠拢，这个也不是说特别的稀奇。第三点就是日产这个品牌确实是主打价格性价比优势。在目前合资车的投诉故障率来看，日产旗下的奇骏逍客以及轩逸都是排在故障投诉前十的这么一个存在，那么说能够在拥有如此高的故障率的前提下，还能够拥有如此出色的销量，它的性价比应该说是功不可没。毕竟消费者对于真金白银的诱惑还是很难抵挡的，这也是日产为什么给出如此大终端优惠幅度的原因。

从内部消息来看，日产这个品牌如果说最近想购车的话最好等到明年的三四月份。近期别看优惠幅度非常的大，但是实际的让利并没有多少。以上是我的个人意见，有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

日产有什么核心技术

日产的核心技术:

1.VVEL无级可变气门升程

（宝马Valvetronic

日产VVEL

丰田Valvematic）

2.C-VTC连续气门正时系统

VVEL+C-VTC技术的VQ37蝉联沃德十佳十几年堪称最省油安静平顺的V6发动机

3.E-VTC智能电动连续可变气门正时控制(十四代轩逸1.6发动机)

4.镜面缸孔熔射技术

5.零重力座椅

6.日产智驾(日产主动安全驾驶也是中国进口最早期进口带雷达的车辆，当年国内没有进口英菲尼迪引进)

7.日产可变压缩比发动机(天籁英菲尼迪QX50)

8.日产电池(日产旗下有家电池公司，旗下的汽车电池技术领先同行，日产聆风也是上市以来零故障零自燃效率高续航长，电动车销量全球前3)

9.日产e-POWER系统增程式混动汽车(搭载该系统的日产note，超越普锐斯销量第一)

10主动液压悬挂(沙漠王子途乐在用，60年代的有日产雷达主动液压悬挂)

还有一些技术就不一一列举了！

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的日产精品卡2卡3卡4卡免费和日产这一阵子优惠降价了，是真的吗为什么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！