精品日产高清卡1卡2区别

大家好，今天来为大家分享精品日产高清卡1卡2区别的一些知识点，和2020款日产天籁怎么样，想入手的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

汽车油箱在左边和在右边有什么区别

汽车油箱盖在左边和在右边有什么区别？

这个问题其实并不容易回答，因为汽车工业的发展历程经历了太多的变革，早期的保守、存粹、单一的思想，也随着汽车工业不断的变化而变化！最初在设计加油口在左、在右没有那么多的想法，只是为了方便，那就是根据通行方向来设计加油口，右侧通行，油箱口就在右侧；左侧通行，油箱口就在左侧，最初的思想很简单就是为了方便，至于安全、防火之类的都是后来才逐渐被重视的，试想在一百多年前设计汽车根本想不到什么防火、安全，只是为了方便去设计油箱口是左、是右，早期根据通行方向的设计方式，也确保了加油时都是同向也同侧，减少加油时的麻烦、节约时间！而随着汽车工业的不断发展，各类针对不同国家的车型产生、不同车企的同平台造车、以及很多跨国车企的合作，才把最原始的血统给破坏掉了，使得现在油箱盖有在左、也有在右侧的，这本质上属于混血的存在！下面列举一些国家的通行方向。。

左侧通行：日本、英国（及部分英属殖民地）

右侧通行：中国、美国、韩国、除英国外的欧洲大部分国家。。至于其它非五大车系的国家就不一一列举了，没有实际意义！

本质上讲日系车、英系车的油箱盖都应该在左侧，但这只是针对纯血统而言！而像日产这样的血统欧化的品牌就是另一个样了，日产和雷诺合并、与奔驰关系紧密，很多车型都是在欧洲进行的设计研发，所以日产的很多车型的油箱盖都在右侧！而旗下的英菲尼迪也属于强攻欧洲、美国的车型，自然油箱盖也在右侧，貌似只有天籁的油箱盖好保留在左侧！而两田与马自达的绝大部分车型依然保留传统，油箱盖设计在左侧！油箱盖在左、右最无迹可寻的可以说是咱们自主车，早期咱们的自主车靠逆向、靠仿，逆向过日系车、也逆向过德系车，所以咱们的自主车油箱盖在左、在右没有一点的规律，由于早期的模仿，咱们也没行程自己独立的血统！

韩系车是很特殊的存在，明明也是右侧通行国家，但车子的油箱盖却在左侧！原因其实和咱们的自主车一样，早期的韩系车企也不具备独立研发能力，所以大量的借鉴、仿造日系车的技术、工艺、样式结构，所以韩系车企久而久之的就把左侧油箱盖的设计形成了传统！总而言之拿当下来说，油箱盖的方向设计造就没有什么规律可言了，总会有一些特殊情况的出现，比如美国右侧通行，而福特的多款车油箱盖却在左侧，原因就在于和马自达的合作研发，福特的多款车都是用马自达的平台进行的生产，所以自然保留了左侧油箱口的设计！换言之现在的油箱盖在左、在右也没什么本质的区别，过去是针对通行方向的血统设计，而随着车企间的各种合作、各种同平台、各种针对不同国家的不同版本的车型等多方面因素的改变，现在的油箱盖在左、在右没什么本质的区别，因为现在有些车是混血的！

2020款日产天籁怎么样，想入手

日产天籁现在全系的优惠幅度差不多都能达到3万了吧？因为它的销量比较低迷，若是终端的优惠幅度不继续加大的话，销量只会更低迷。

至于全新天籁到底怎么样呢？关键还是要跟谁比？

比如全新轩逸也就是2020款轩逸，其实性价比很低，它的cvt低配版定价11.90万！落地价已经接近13万，居然还是用的鼓刹和铁轮毂，所以只能买全新轩逸的中高配车型。

不过，若是选择全新轩逸的高配的话，就不如再加上几万直接买全新天籁的2.0l车型了！

天籁毕竟是B级车，轴距更大，更具气场，虽然全新轩逸号称小天籁，外形也有点像新天籁，毕竟它的轴距小，属于一眼就能看出来的那种，谁也蒙骗不了，没有人会认为它是真天籁的。

而且天籁的隔音效果和安全系数也比轩逸好。

是！天籁2.0l车型的动力水平一般，配置也不高，不过轩逸1.6l的动力更好不到哪里去，而且配置更不高。

跟广汽丰田的凯美瑞2.0l车型相比也是这样，显然天籁2.0l的性价比更高些，因为它终端的优惠幅度更大嘛！

反正凯美瑞2.0l和天籁2.0l一样，都是提速既不快油耗也不低的那种。凯美瑞虽然配置稍微丰富一些，不过它的发动机会机油增多。

除此之外，跟现在主流的涡轮增压车型相比，天籁2.0l没有什么突出的优势。

当然，天籁也有2.0t的涡轮增压车型，不过它的定位有些让人摸不着头绪，比如它的发动机动力强劲，却给搭配了一个不适合激烈驾驶的cvt变速箱；B级车型本来应该给人那种豪华感，它是只有高配才有电子手刹，中低配都是廉价的脚刹；日产车型的卖点本来就是舒适性，它又向运动化方面去调整，由此导致，说运动也不运动，舒适性也没有以前好。

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